საქართველო 2 კვირაში: სრული მარშრუტი თუშეთითა თუ რაჭით

ორი კვირა სავსებით საკმარისია იმისთვის, რომ ერთ წრეზე მოიცვათ კავკასიონის მთები, კახეთის ღვინის ველები, სამხრეთის კლდეში ნაკვეთი ქალაქები და შავი ზღვის სანაპირო, და ამ ვადაში კომფორტულად ეტევა 4×4-ით გადასვლაც — თუშეთში ან რაჭაში. ქვემოთ აღწერილი მარშრუტი მიდის თბილისიდან ყაზბეგისკენ, შემდეგ მაღალმთიან ზონაში, უკან თბილისში, სამხრეთით ვარძიამდე, დასავლეთით ქუთაისამდე და ბოლოს ბათუმამდე. გეგმაში ჩადებულია ორი დასვენების დღეც, რათა მოგზაურობა დილის ექვს საათზე ადგომების ჯაჭვად არ გადაიქცეს.

ერთადერთი ნამდვილად სეზონური გადაწყვეტილება ეხება 4×4 მონაკვეთს. თუშეთის აბანოს უღელტეხილი ჩვეულებრივ ღიაა მაისის ბოლოდან ან ივნისიდან სექტემბრამდე ან ოქტომბრამდე, ამინდის მიხედვით, რაც პრაქტიკულად ნიშნავს ივლის-სექტემბრის ფანჯარას უმეტესი მოგზაურისთვის. ამ პერიოდის მიღმა რაჭა და ლეჩხუმი გვთავაზობს მსგავს განცდას — სიმყუდროვეს, ტბებსა და სოფლურ ცხოვრებას გზაზე, რომელიც წლის უმეტეს ნაწილში ღიაა. ქვემოთ ორივე ვარიანტია გაწერილი, მიმდინარე ფასებით ჩვენი ტურის გვერდებიდან და მითითებით, სად შეამოწმოთ გზის მდგომარეობა ჯავშნამდე, რადგან მთის გზების გახსნა-დახურვა წლიდან წლამდე იცვლება და ყოველთვის ჯერ უნდა დადასტურდეს.

14-დღიანი მარშრუტი ერთ შეხედვით

• დღე 1-2 — თბილისი: ძველი ქალაქი, გოგირდის აბანოები, მცხეთა, ჩამოსვლის დასვენება
• დღე 3 — კახეთი (ერთდღიანი): სიღნაღი, ბოდბე, ორი ღვინის მარანი
• დღე 4 — ყაზბეგი (სტეფანწმინდა): სამხედრო გზა, ანანური, გუდაური, გერგეტის სამება
• დღე 5 — ყაზბეგი: დასვენების დღე ან ლაშქრობა ჯუთასა და ჩაუხისკენ
• დღე 6-8 — თუშეთი ან რაჭა: 4×4 გადასვლა, სოფლები, ერთი-ორი ღამე მთაში
• დღე 9 — თბილისი: დაბრუნება, სამრეცხაო და ძილის დღე
• დღე 10 — სამხრეთი (სამცხე-ჯავახეთი): ვარძიის კლდეში ნაკვეთი ქალაქი, რაბათის ციხე
• დღე 11 — ბორჯომი / ბაკურიანი: მინერალური წყლის პარკი, ტყის ჰაერი, მეორე დასვენების დღე
• დღე 12 — ქუთაისი: ბაგრათის ტაძარი, გელათი, მარტვილისა და ოკაწის კანიონები ან პრომეთეს გამოქვაბული
• დღე 13 — ბათუმი: გადაადგილება დასავლეთისკენ, ძველი ქალაქი და ბულვარზე სეირნობა
• დღე 14 — ბათუმი: ბოტანიკური ბაღი ან აჭარის მთიანეთის ნახევარდღიანი ტური, გამგზავრება

ეს ფორმატი ახლოსაა ჩვენს „საქართველოს დიდი ტურთან — 14 დღეში“, რომლის ფასი ერთზე — 6384 ევრო, ორზე — 3990 ევრო თითოზე, სამზე — 3791 ევრო თითოზე, ხოლო ოთხ-ექვს კაცზე — 3392 ევრო თითოზე, ჩათვლით მანქანა, მძღოლი, გიდი და 4×4 მონაკვეთი. ეს ფასები შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორიენტირად, თუნდაც მარშრუტი თავად ააწყოთ.

4×4 მონაკვეთის არჩევანი: თუშეთი თუ რაჭა

თუშეთი მდებარეობს აბანოს უღელტეხილის მიღმა — გრუნტოვანი გზა ციცაბო ფერდობებით, კავკასიონზე ერთ-ერთი ყველაზე რთული გზა, და სეზონურია: უღელტეხილი ჩვეულებრივ გასავლელია ივნისიდან სექტემბრამდე ან ოქტომბრის დასაწყისამდე, ხოლო პირველივე სერიოზული თოვლით იკეტება. დაცული ტერიტორიების სააგენტო მართავს თუშეთის დაცულ ლანდშაფტს და სწორედ იქ შეგიძლიათ შეამოწმოთ გზის მდგომარეობა და სარანგო პუნქტების ინფორმაცია მოგზაურობამდე. სეზონის განმავლობაში სამი დღე საკმარისია ომალოს, დართლოსა და დიკლოსთვის — ჩვენი ტური „თუშეთი 4×4-ით — ომალო, დართლო და დიკლო 3 დღეში“ ღირს 1424 ევრო ერთზე, 890 ევრო ორზე თითოზე, 846 ევრო სამზე თითოზე და 757 ევრო ოთხ-ექვს კაცზე თითოზე. ხანგრძლივი დარჩენისთვის, „თუშეთი — საქართველოს ბოლო ველური საზღვარი (4 დღე)“ ღირს 2400 ევრო ერთზე, 1500 ევრო ორზე, 1425 ევრო სამზე და 1275 ევრო ოთხ-ექვს კაცზე. ვინც ყაზბეგს, ხევსურეთსა და თუშეთს ერთ ექსპედიციაში აერთიანებს, შეუძლია განიხილოს 8-დღიანი „4×4 ექსპედიცია — თუშეთი, ხევსურეთი და ყაზბეგი“, 3984 ევროდან ერთზე 2117 ევრომდე ოთხ-ექვსკაციან ჯგუფში თითოზე.

- Advertisement -

თუშეთის სეზონის მიღმა, ან ვისაც უფრო მოკლე და რბილი 4×4 დღე სურს, რაჭა და ლეჩხუმი წლის უმეტეს ნაწილში ღიაა, გარდა მძიმე ზამთრის თოვლის შემთხვევისა მაღალ მონაკვეთებზე, და გვთავაზობს ტბებს, ხვანჭკარის ვენახებსა და სვანურისკენ მიდრეკილ სოფლებს, აბანოს უღელტეხილის რისკების გარეშე. „რაჭა და ლეჩხუმი 4×4-ით — 3 დღე“ ღირს 1344 ევრო ერთზე, 840 ევრო ორზე, 798 ევრო სამზე და 714 ევრო ოთხ-ექვს კაცზე; ნაკლები დროისთვის, „რაჭა — ხვანჭკარის ღვინო და მთის ტბები (2 დღე)“ ღირს 896 ევრო ერთზე, 560 ევრო ორზე, ან „რაჭა ერთ დღეში ქუთაისიდან“ — 376 ევრო ერთზე, 235 ევრო ორზე. რომელსაც არ აირჩევთ, ყოველთვის შეამოწმეთ გზის მდგომარეობა თარიღის დადასტურებამდე — ჩვენი საკუთარი გზის სტატუსის გვერდი და სახელმწიფო საგზაო დეპარტამენტის georoad.gov.ge ორივე აქვეყნებს მიმდინარე ინფორმაციას.

დასვენების დღეები: სად შევანელოთ ტემპი

ორკვირიან მარშრუტს, რომელსაც ორივე ბოლოში მთის უღელტეხილი აქვს, სჭირდება მინიმუმ ორი დღე, როცა დილის 10 საათამდე ჭაპანში არ ხართ. ყაზბეგი, სამხედრო გზის შემდეგ, ბუნებრივი პირველი გაჩერებაა — მეხუთე დღე ფეხით გაატარეთ მანქანაში ჯდომის ნაცვლად, ჯუთითა და სნოთი ან უბრალოდ ტერასაზე წიგნის კითხვით ყაზბეგის ხედთან ერთად. მეორე დასვენების წერტილი საუკეთესოდ მუშაობს ბორჯომის ან ბაკურიანის მიდამოებში, სამხრეთიდან დასავლეთისკენ გზაზე, სადაც მინერალური წყლის პარკები, ბორჯომ-ხარაგაულის ეროვნული პარკის ტყის ბილიკები და მოკლე გადაადგილებები ცვლის გრძელ გზებს. ჩვენი „ბორჯომი და ბაკურიანი — სპა ქალაქი და მთის ჰაერი ერთ დღეში“ ან უფრო ხანგრძლივი „ბორჯომის საოჯახო სპა შესვენება“ აქ კარგად ეტევა, თქვენი სურვილის მიხედვით. ოჯახებმა და ვინც აბანოს უღელტეხილზე სიმაღლის დისკომფორტისკენ არის მიდრეკილი, დასვენების დღეები 4×4 მონაკვეთის გარშემო, და არა მის შემდეგ, უნდა დაგეგმონ.

სამხრეთი: ვარძია, რაბათი და საკურორტო ქალაქები

სამცხე-ჯავახეთი ამ მარშრუტის ის ნაწილია, რომლის სწრაფად გავლას ყველაზე ხშირად ნანობენ მოგზაურები. ვარძია — მეთორმეტე-მეცამეტე საუკუნეებში მტკვრის ზემოთ კლდეში ნაკვეთი სამონასტრო კომპლექსი — თბილისიდან დაახლოებით სამსაათიანი გზაა თითოეული მხარით, რაც ერთდღიანი დიდი მოგზაურობის ნაცვლად ღამისთევას გირჩევთ, თუ განრიგი იძლევა საშუალებას. ჩვენი „ვარძიის კლდეში ნაკვეთი ქალაქი — ერთდღიანი ტური (12 საათი)“ ღირს 392 ევრო ერთზე, 245 ევრო ორზე, 233 ევრო სამზე და 208 ევრო ოთხ-ექვს კაცზე; „ვარძია და რაბათი — გრძელი დღე სამხრეთში“ ამატებს ახალციხის რაბათის ციხეს იმავე ფასის სისტემით, 392 ევრო ერთზე. უფრო ნელი ტემპისთვის, „სამხრეთი 3 დღეში — ბორჯომი, ვარძია, რაბათი და აბასთუმანი“ ანაწილებს იმავე მარშრუტს სამ დღესა და ორ ღამეზე, 1312 ევროდან ერთზე 697 ევრომდე ოთხ-ექვსკაციან ჯგუფში თითოზე. ეს რეგიონი თურქეთის საზღვარსაც ესაზღვრება, ამიტომ პასპორტი ერთდღიანი ტურებისთვისაც კი თან იქონიეთ და მიმდინარე საზღვრის ინფორმაცია mfa.gov.ge-ზე შეამოწმეთ, თუ მარშრუტი საზღვართან მიდის.

სანაპირო: ბათუმი და შავი ზღვა

ქუთაისიდან ბათუმამდე პირადი მანქანით დაახლოებით ორნახევარი საათია — ჩვენი „ბათუმი-ქუთაისი ტრანსფერი“ (და პირიქით) ღირს 224 ევრო ერთზე, 140 ევრო ორზე, 133 ევრო სამზე და 119 ევრო ოთხ-ექვს კაცზე. თბილისიდან პირდაპირ გაითვალისწინეთ დაახლოებით ექვსი საათი გაჩერებებით, 352 ევროდან ერთზე 187 ევრომდე ოთხ-ექვსკაციან ჯგუფში თითოზე, ჩვენი „თბილისი-ბათუმი ტრანსფერის“ ფასით. ორი დღე მინიმუმია იმისთვის, რომ ნამდვილად იგრძნოთ სანაპირო და არა უბრალოდ გაუსწროთ მას — ძველი ქალაქისა და ბულვარის სეირნობა, ბოტანიკური ბაღი, და თუ დრო დარჩება, ნახევარდღიანი ტური აჭარის მთიანეთში, ხულოსა და გოდერძის უღელტეხილისკენ, რომელიც სრულიად განსხვავებული კლიმატი და კულტურაა სანაპირო ბულვართან შედარებით. „ბათუმი და აჭარის მთები — 2 დღე“ ამას 864 ევროდან ერთზე 459 ევრომდე ოთხ-ექვსკაციან ჯგუფში თითოზე აერთიანებს. ბათუმიდან ან ქუთაისიდან გაფრენა, თბილისში დაბრუნების ნაცვლად, ღირს შედარდეს აეროპორტის ტრანსფერების ფასებთან ორივე ბოლოზე — მიმდინარე ფრენების ინფორმაცია შეამოწმეთ batumiairport.com-სა და kutaisiairport.com-ზე.

პირადი მანქანა, თვითმართვა თუ შერეული ვარიანტი

ამ მარშრუტის გავლის სამი გზა არსებობს, თითოეულს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარე აქვს:

- Advertisement -

• სრულად პირადი, მძღოლით. სედანი დაბლობის დღეებისთვის და 4×4-ზე გადართვა მთის მონაკვეთისთვის — ყველაზე ნაკლებად დამაძაბველი ვარიანტია. „მანქანა მძღოლით დღის განმავლობაში (10 საათამდე)“ ღირს 240 ევრო ერთზე, 150 ევრო ორზე, 143 ევრო სამზე და 128 ევრო ოთხ-ექვს კაცზე; მრავალდღიანი 4×4 თუშეთისთვის ან რაჭისთვის იწყება 230 ევროდან დღეში ერთ მანქანაზე, მძღოლის განთავსების ჩათვლით, როცა მთაში დარჩენა გჭირდებათ.
• თვითმართვა დაგეგმილი მარშრუტით. „საქართველო თვითმართვით — 7 დღე, დაჯავშნილი სასტუმროებით და დაგეგმილი მარშრუტით“ (2224 ევრო ერთზე, 1390 ევრო ორზე) შეგიძლიათ შეუთავსოთ ცალკე დაქირავებული 4×4 მხოლოდ თუშეთის ან რაჭის დღეებისთვის, რადგან ჩვეულებრივი ქირაული მანქანა აბანოს უღელტეხილზე არასდროს უნდა ასვლა. დანარჩენი მარშრუტის თვითმართვა ასფალტირებულ გზებზე მარტივია.
• შერეული ვარიანტი. ბევრი მოგზაური თვითონ მართავს კახეთი-ყაზბეგი-სამხრეთი-დასავლეთის წრეს და დამატებით ქირაობს ლიცენზირებულ 4×4 მძღოლს კონკრეტულად თუშეთის ან რაჭისთვის, შემდეგ კი ქირაულ მანქანას აბრუნებს. „ლიცენზირებული პირადი გიდი დღის განმავლობაში“ ღირს 224 ევრო ერთზე, 140 ევრო ორზე, 133 ევრო სამზე და 119 ევრო ოთხ-ექვს კაცზე და ერწყმის ზემოთ ჩამოთვლილ ნებისმიერ ტრანსფერს ან მძღოლიან მანქანას ამ მარშრუტის სრულად ინდივიდუალური ვერსიისთვის.

რომელ სტრუქტურასაც არ აირჩევთ, ჯავშნამდე მიმდინარე ციფრები შეადარეთ ჩვენს ცოცხალ ფასების ცხრილს gtour.ge/data/-ზე, რადგან საწვავის ხარჯები და სეზონური მოთხოვნა წლის განმავლობაში ცვლის ტარიფებს.

როდის წავიდეთ და როგორ გადავამოწმოთ პირობები

ივლისიდან სექტემბრამდე თუშეთის მონაკვეთის ერთადერთი საიმედო ფანჯარაა და ასევე სამხედრო გზასა და კახეთშიც პიკური სეზონია, ამიტომ განთავსება ომალოში, დართლოსა და სიღნაღში წინასწარ დაჯავშნეთ. რაჭა 4×4-ის ალტერნატივად მუშაობს გვიანი გაზაფხულიდან შემოდგომამდე, ხოლო პირობების დაწევისას — ზამთარშიც, დაბალი სოფლებისთვის, თუმცა მაღალი უღელტეხილები თოვლთან ერთად იკეტება. შემოსვლის პირობებისთვის ყოველთვის შეამოწმეთ მიმდინარე წესები evisa.gov.ge-სა და mfa.gov.ge-ზე, რადგან უვიზო სიები და ვადები სამთავრობო დადგენილებით განისაზღვრება და ნამდვილად იცვლება. აბანოს უღელტეხილის, რიქოთის და ნებისმიერი დახურვის შესახებ, ძლიერი წვიმის ან თოვლის შემდეგ, georoad.gov.ge და ჩვენი გზის სტატუსის გვერდი ორი წყაროა, რომელიც გამგზავრებამდე ბოლო კვირაში უნდა შეამოწმოთ.

ხშირად დასმული კითხვები

იტევა თუ არა თუშეთი ან რაჭა ორკვირიან მარშრუტში ზედმეტი ჩქარობის გარეშე?
დიახ — 14 დღე ფარავს თბილისს, კახეთს, ყაზბეგს, ერთ 4×4 მონაკვეთს, სამხრეთს (ვარძია) და სანაპიროს, ყოველდღიური ადრეული ადგომების გარეშე.

როდის არის ღია აბანოს უღელტეხილი თუშეთისკენ?
ძირითადად ივლისიდან სექტემბრამდე. დაჯავშნამდე გზის ღიაობა apa.gov.ge-სა და georoad.gov.ge-ზე შეამოწმეთ.

რა ხდება, თუ თუშეთის სეზონს ვერ ვეტევი?
რაჭა და ლეჩხუმი წლის უმეტეს ნაწილში ღია 4×4 ალტერნატივაა.

სად შევიტანოთ დასვენების დღეები?
ყაზბეგში სამხედრო გზის შემდეგ და ბორჯომ-ბაკურიანში, დასავლეთისკენ გზაზე.

ღირს ვარძიაში ღამის გათენება?
კი, თუ განრიგი იძლევა საშუალებას — ერთდღიანი დიდი მოგზაურობის ნაცვლად.

უკეთესია თბილისში დაბრუნება თუ ბათუმიდან/ქუთაისიდან გაფრენა?
გაფრენა ბათუმიდან ან ქუთაისიდან გამორიცხავს უკან დაბრუნებას — ღირს აეროპორტის ტრანსფერის ფასებთან შედარება.

ინგლისური ორიგინალი და განახლებული ვერსია: GTour — Georgia in 2 weeks: the complete itinerary including Tusheti or Racha