დრონის ფრენა საქართველოში 2026 წელს: წესები, akrdziluli ზონები და ნებართვები

დიახ, 2026 წელს საქართველოში სატურისტო დრონის ფრენა შესაძლებელია, თუმცა ქვეყანას უკვე აქვს ფორმირებული საჰაერო სივრცის და ლიცენზირების სრულფასოვანი სისტემა, რომელიც რამდენიმე წლის წინანდელ არაფორმალურ მიდგომას აღარ ჰგავს. 250 გრამზე მეტი წონის დრონები უნდა დარეგისტრირდეს საქართველოს სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოში, ფრენა კატეგორიულად აკრძალულია აეროპორტების, საზღვრების, სამხედრო ობიექტებისა და უმეტესი მოქმედი მონასტრის მიმდებარედ, ხოლო ეროვნულ პარკებში ასაფრენად წინასწარი წერილობითი ნებართვაა საჭირო. ეს ყველაფერი არ არის მიმართული ჩვეულებრივი ტურისტების წინააღმდეგ, რომლებიც უბრალოდ ყაზბეგს ან სვანეთს აფოტოგრაფირებენ — მიზეზი ის არის, რომ საქართველოს აქვს აქტიური სახმელეთო საზღვარი რუსეთთან, ასევე ოკუპირებულ აფხაზეთთან და სამხრეთ ოსეთთან, და ქვეყნის ზოგიერთი საუკეთესო სანახაობა დაცულ ტერიტორიებზე ან მოქმედ რელიგიურ ობიექტებში მდებარეობს.

მოკლედ რომ ვთქვათ: დარეგისტრირეთ დრონი, თუ მისი წონა 250 გრამს აღემატება; გადაამოწმეთ რუკა ფრენამდე, თუ ხართ აეროპორტთან ან სასაზღვრო ზონასთან ახლოს; ეროვნულ პარკში ფრენის წინ მოითხოვეთ ნებართვა დაცული ტერიტორიების სააგენტოსგან; და არასდროს გადააფრინოთ დრონი მონასტერს მსახურების დროს ან სასულიერო პირების თანხმობის გარეშე. წესები და ზუსტი მანძილები პერიოდულად იცვლება, ამიტომ ქვემოთ მოცემული ინფორმაცია 2026 წლის მონაცემებითაა — მოგზაურობამდე აუცილებლად გადაამოწმეთ ოფიციალურ წყაროებში.

ვინ არეგულირებს დრონებს საქართველოში

სამოქალაქო დრონის ფრენებს აკონტროლებს საქართველოს სამოქალაქო ავიაციის სააგენტო, რომელიც საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს ემორჩილება. საქართველომ თავისი წესები ევროკავშირის მოდელთან დააახლოვა, სადაც გამოიყოფა „ღია“, „სპეციფიკური“ და „სერტიფიცირებული“ კატეგორიები — სატურისტო ფრენები უმეტესად „ღია“ კატეგორიაში ექცევა, წონისა და მანძილის შეზღუდვებით, ხოლო კომერციული გადაღება, აზომვითი სამუშაოები თუ ვიზუალურ ხაზს მიღმა ფრენა სპეციფიკური ნებართვის აღებას მოითხოვს. საქართველოს საავიაციო კანონმდებლობა, მათ შორის დრონებთან დაკავშირებული ქვემდგომი აქტები, ქვეყნდება საქართველოს საკანონმდებლო მაცნეში (matsne.gov.ge) — სჯობს ამ ტექსტს პირადად გადაუსვათ თვალი, ვიდრე ბლოგის მიმოხილვებს დაენდოთ, რადგან სააგენტო დანართებს ხშირად აახლებს.

რეგისტრაცია და წონის კატეგორიები

2026 წლის მდგომარეობით, ზოგადი ორიენტირის სახით შეიძლება ასე ჩამოვთვალოთ:

- Advertisement -

• 250 გრამზე ნაკლები, კამერის გარეშე (ან ისეთი კამერით, რომელიც ადამიანის ამოცნობას არ უზრუნველყოფს) — რეგისტრაცია ჩვეულებრივ არ მოითხოვება, თუმცა საზღვრის, აეროპორტისა და პარკის წესები მაინც მოქმედებს
• 250 გრამზე ნაკლები, კამერით (უმეტესობა სატურისტო დრონისა, მათ შორის DJI Mini მოდელები) — ოპერატორის რეგისტრაცია ჩვეულებრივ აუცილებელია
• 250 გრამიდან 25 კილოგრამამდე, სატურისტო ფრენა, ვიზუალური ხაზის ფარგლებში — ოპერატორის რეგისტრაცია, ონლაინ სწავლება ან გამოცდა, რეკომენდებულია დაზღვევა
• კომერციული გადაღება, აზომვა, ვიზუალურ ხაზს მიღმა ფრენა, ხალხმრავალ ადგილებზე ფრენა — სპეციფიკური ნებართვა სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოსგან, ხშირად ადგილობრივი საკონტაქტო პირის დანიშვნით

რეგისტრაცია ხდება ონლაინ, საჭიროა დრონის სერიული ნომერი და პასპორტის მონაცემები — ბეჭედდასმული დადასტურება ტელეფონში შეინახეთ, რადგან სასაზღვრო პოლიცია და პარკის რეინჯერები მას ხშირად ითხოვენ. მოქმედი რეგისტრაციის პორტალი, გადასახადების ცხრილი და წესების ოფიციალური ტექსტი ეკონომიკის სამინისტროს ვებგვერდზეა (economy.ge), ხოლო იურიდიულად სავალდებულო ტექსტი — matsne.gov.ge-ზე.

აკრძალული ზონები: აეროპორტები, საზღვრები და სამხედრო ობიექტები

საქართველოს თითოეულ საერთაშორისო აეროპორტს აქვს საკონტროლო ზონა, ჩვეულებრივ რამდენიმე კილომეტრის რადიუსით, სადაც ნებისმიერი ფრენა ცალკე თანხმობას მოითხოვს საჰაერო მოძრაობის კონტროლისგან — ტურისტებზე ეს თანხმობა იშვიათად გაიცემა. ეს ეხება თბილისს, ქუთაისსა და ბათუმს, ასევე სამხედრო აეროდრომებს. ფრენამდე, თუ აეროპორტის ხილვადობის არეალში ხართ, გადაამოწმეთ მოქმედი ზონები უშუალოდ აეროპორტების ვებგვერდზე — თბილისის, ქუთაისისა და ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტების.

სასაზღვრო ზონებში მდგომარეობა საქართველოში უფრო მკაცრია, ვიდრე ევროპის უმეტეს ქვეყანაში, და ეს ავიაციურ წესებზე მეტს ეხება. ოკუპირებულ აფხაზეთთან და სამხრეთ ოსეთთან გამყოფი ხაზები, ასევე სახელმწიფო საზღვრები რუსეთთან, აზერბაიჯანთან, სომხეთთან და თურქეთთან, პატრულირდება და ზოგან სადავოცაა. დრონის ფრენა ამ ხაზების სიახლოვეს, ყველაზე იაფი სათამაშო დრონითაც კი, შეიძლება უსაფრთხოების ინციდენტად იქნას შეფასებული და არა უბრალო დარღვევად — შედეგად შესაძლოა დრონის ჩამორთმევა და დაკავება, და არა მხოლოდ ჯარიმა. განსაკუთრებით უნდა გამოვყოთ დავით გარეჯის მონასტერი, რომელიც საქართველო-აზერბაიჯანის საზღვარზე მდებარეობს — იქ დრონის ფრენა არავითარ შემთხვევაში არ ღირს, და არ უნდა ვივარაუდოთ, რომ ჩვეულებრივი ღობე სწორედ საზღვრის ხაზს აღნიშნავს. ნებისმიერი საზღვრისპირა თუ კონფლიქტის ზონასთან ახლოს მოგზაურობის წინ გადაამოწმეთ საქართველოს საგარეო საქმეთა სამინისტროს (mfa.gov.ge) მიმდინარე რეკომენდაციები, ხოლო უცხოელმა მოქალაქეებმა — საკუთარი ქვეყნის სამოგზაურო გაფრთხილებებიც.

მონასტრები, გერგეტი და სხვა საკულტო ძეგლები

საქართველოში ცალკე კანონი, რომელიც კონკრეტულ ეკლესიებს აკრძალულ ზონად ასახელებს, არ არსებობს, თუმცა მოქმედ მონასტერზე გადაფრენა პრაქტიკაში სერიოზულ ეთიკურ დარღვევად ითვლება და ცნობილ ძეგლებთან ხშირად მღვდელმსახურები ან რეინჯერები აჩერებენ ამას. ყველაზე ნათელი მაგალითია გერგეტის სამების ეკლესია სტეფანწმინდის თავზე — ის ყაზბეგის ეროვნული პარკის ტერიტორიაზე, რუსეთის საზღვართან ახლოს მდებარეობს, და დრონები აქ უკვე იწვევს ბერების და სხვა ვიზიტორების უკმაყოფილებას, ვინც ეკლესიის ფოტოს როტორის ხმის გარეშე ცდილობს გადაღებას. ეს ადგილი ფრენისთვის დახურულად მიაჩნიეთ, თუ ერთდროულად არ გაქვთ როგორც დაცული ტერიტორიის, ისე მონასტრის თანხმობა — ორივეს მიღება მსახურების ან სალოცავ დღეებში განსაკუთრებით რთულია. იგივე წესი ეხება ჯვრის მონასტერსა და მცხეთის სვეტიცხოვლის საკათედრო ტაძარს, დავით გარეჯას და მოქმედ მონასტრებს სვანეთში, რაჭასა და კახეთში. მცხეთისა და ზემო სვანეთის იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის ძეგლების სიაში ასევე ასახულია, რატომ საჭიროებს ეს ადგილები განსაკუთრებულ სიფრთხილეს. მართლმადიდებლურ ძეგლებში ვიზიტის ზოგადი ეტიკეტის შესახებ ინფორმაციას აქვეყნებს საქართველოს საპატრიარქო.

თუ მოგზაურობთ გიდთან ერთად, მაგალითად ყაზბეგში ერთდღიანი ტურით „ქართული სამხედრო გზა — ანანური, გუდაური და გერგეტი ერთ დღეში“ ან „გერგეტის მყინვარი და ყაზბეგის ბაზისლაგერი“ ლაშქრობით, წინასწარ შეეკითხეთ, რამდენად შესაძლებელია იმ დღეს დრონის გამოყენება — ჩვენი გიდები იცნობენ, რომელი რეინჯერია იმ დღეს დღეზე, და არის თუ არა მონასტერში მსახურება.

- Advertisement -

ეროვნული პარკები და დაცული ტერიტორიები

საქართველოს ეროვნული პარკები, რომლებსაც მართავს დაცული ტერიტორიების სააგენტო, თითქმის ყველა შემთხვევაში წინასწარ წერილობით ნებართვას მოითხოვს დრონის ფრენაზე, და განხილვას დღეები სჭირდება და არა წუთები. ეს ეხება ყაზბეგის ეროვნულ პარკს, ბორჯომ-ხარაგაულის ეროვნულ პარკს, ლაგოდეხის დაცულ ტერიტორიებს, თუშეთის დაცულ ლანდშაფტს, ქოლგათის ეროვნულ პარკს და სხვა ობიექტებს. წესები პარკებს შორის განსხვავდება — სიმაღლის ლიმიტები, ასაფრენი წერტილები, სეზონური შეზღუდვები ფრინველების ბუდობის ან ცხოველების მოგებობის პერიოდში, ამიტომ ზოგადი დაშვება, რომ „პარკებში ნებართვით ფრენა ყოველთვის შესაძლებელია“, გეგმარებისთვის საშიშია. განცხადება გაგზავნეთ, ან სულ მცირე მოქმედი მოთხოვნები გადაამოწმეთ, დაცული ტერიტორიების სააგენტოში მოგზაურობამდე, სასურველია კომერციული გადაღებისთვის — რამდენიმე კვირით ადრე.

ლანდშაფტები, რომლებიც ფორმალურად პარკის საზღვრებს გარეთაა, მაგალითად ღია ფერდობები მესტიის ირგვლივ ან კახეთის ვენახების ტერიტორია სოფლებსა და ინფრასტრუქტურას მოშორებით, ზოგადად უფრო მარტივია, თუმცა მიწის მესაკუთრის ნებართვა და ზოგადი საჰაერო წესები ისევ მოქმედებს.

ჯარიმები და აღსრულება

ნებართვის გარეშე ფრენა აკრძალულ საჰაერო სივრცეში, აეროპორტების ან საზღვრების ახლოს, ან ნებართვის გარეშე დაცულ ტერიტორიაზე, ითვალისწინებს ადმინისტრაციულ ჯარიმებს საქართველოს საავიაციო და სასაზღვრო კანონმდებლობის მიხედვით, ხოლო სასაზღვროსთან დაკავშირებულ შემთხვევებში დრონი შეიძლება ჩამოერთვას გამოძიების პერიოდში — ამას სასაზღვრო პოლიცია განიხილავს და არა საავიაციო ინსპექცია. ჯარიმების ოდენობა ლარშია დადგენილი და ბოლო წლებში შეცვლილა, ამიტომ ძველ ბლოგ-სტატიებში მოცემულ ციფრებს ნუ ენდობით — გადაამოწმეთ მოქმედი ცხრილი, რომელზეც საავიაციო სააგენტოს წესები მიუთითებს matsne.gov.ge-ზე. ასევე გასათვალისწინებელია, რომ სამხედრო ობიექტთან ან სასაზღვრო ინციდენტის დროს ჩატარებული ფრენა ადმინისტრაციულს კი არა, სისხლისსამართლებრივ პასუხისმგებლობას გამოიწვევს, რაც გაცილებით სერიოზული შედეგია, ვიდრე ჩვეულებრივი ჯარიმა.

სად არის დრონის ფრენა ჩვეულებრივ დასაშვები

აეროპორტების, საზღვრების, სამხედრო ზონების, პარკებისა და საკულტო ძეგლებისგან მოშორებით, ღია ველზე ფრენა, საკუთარი განთავსების ადგილის ტერიტორიაზე მესაკუთრის ნებართვით, ან სასოფლო-სამეურნეო მიწაზე ფერმერის თანხმობით, საქართველოში ფართოდ გავრცელებული და ჩვეულებრივი რამ არის. ფოტოგრაფები რეგულარულად ფრენენ კახეთის ვენახებს ზემოთ სოფლებს შორის, რაჭისა და ლეჩხუმის მდინარის ხეობებზე, და შავი ზღვის სანაპიროს მონაკვეთებზე ბათუმის პორტის საკონტროლო ზონის გარეთ — ყოველთვის ზემოთ ხსენებული აეროპორტებისა და საზღვრის წესების გათვალისწინებით. სვანეთის ხეობის ფართო ტერიტორია მესტიის გარეთ და უშგულის სოფლის ცენტრალური ნაწილის გარეთ ასევე ადგილია, სადაც ფრენა პრაქტიკაში ჩვეულებრივია, თუმცა უშგულის იუნესკოს სტატუსი და სენსიტიურ მაღალმთიან რელიეფთან სიახლოვე სიფრთხილესა და ფრენის მცირე სიმაღლეს მოითხოვს.

პრაქტიკული შეჯამება

• 250 გრამზე მეტი წონის დრონი დაარეგისტრირეთ სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოში მოგზაურობამდე; მოქმედი წესები გადაამოწმეთ matsne.gov.ge და economy.ge გვერდებზე
• არასდროს ფრინეთ თბილისის, ქუთაისის ან ბათუმის აეროპორტების საკონტროლო ზონებში ცალკე ნებართვის გარეშე; მოქმედი ზონები გადაამოწმეთ შესაბამისი აეროპორტების ვებგვერდებზე
• მოშორდით აფხაზეთისა და სამხრეთ ოსეთის გამყოფ ხაზებს და ყველა საერთაშორისო საზღვარს, მათ შორის დავით გარეჯას; საზღვრისპირა ზონაში მოგზაურობის წინ გადაამოწმეთ mfa.gov.ge
• ყაზბეგის, ბორჯომ-ხარაგაულის, ლაგოდეხის, თუშეთის ან სხვა დაცულ ტერიტორიაზე ფრენისთვის წინასწარ მიმართეთ დაცული ტერიტორიების სააგენტოს
• გერგეტის სამების ეკლესია, ჯვრის მონასტერი, სვეტიცხოველი და სხვა მოქმედი მონასტრები ფრენისთვის დახურულად მიიჩნიეთ სასულიერო პირებისა და პარკის თანხმობის გარეშე
• რეგისტრაციის დადასტურება თან იქონიეთ და გაურკვევლობის შემთხვევაში ადგილობრივ გიდებსა თუ რეინჯერებს ჰკითხეთ რჩევა — წესები და მანძილები პერიოდულად იცვლება
• დრონით გადაღების დღეები უკეთ დაგეგმილ მარშრუტში ჩართეთ, ვიდრე სენსიტიურ ადგილებზე საიმპროვიზაციოდ შეეცადოთ — მაგალითად, ყაზბეგის დღე ჩვენი ლიცენზირებული პირადი გიდის თანხლებით, რომელიც დღეზე დადასტურებს, რა არის რეალურად შესაძლებელი

ხშირად დასმული კითხვები

უნდა დავარეგისტრირო თუ არა ჩემი სატურისტო დრონი საქართველოში?
თუ დრონის წონა 250 გრამს აღემატება ან მას კამერა აქვს დამონტაჟებული, რეგისტრაცია სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოში ზოგადად აუცილებელია.

შემიძლია თუ არა დრონის ფრენა გერგეტის სამების ეკლესიასთან?
არა — ეს ადგილი ყაზბეგის ეროვნულ პარკში, რუსეთის საზღვართან ახლოსაა და ფრენა მოითხოვს როგორც პარკის, ისე მონასტრის ცალკე თანხმობას, რომელიც იშვიათად გაიცემა.

რა ხდება, თუ დრონს საზღვართან ახლოს გავფრენ?
ეს შეიძლება უსაფრთხოების ინციდენტად ჩაითვალოს და მოჰყვეს დრონის ჩამორთმევა თუ დაკავება, და არა მხოლოდ ჯარიმა — განსაკუთრებით მგრძნობიარეა დავით გარეჯის მიმდებარე ტერიტორია.

ეროვნულ პარკებში დრონის ფრენისთვის ნებართვა რამდენ ხანში გაიცემა?
განხილვას დღეები სჭირდება და არა წუთები, ამიტომ განცხადება დაცული ტერიტორიების სააგენტოში მოგზაურობამდე რამდენიმე კვირით ადრე შეიტანეთ, განსაკუთრებით კომერციული გადაღებისთვის.

ჯარიმები ფიქსირებულია თუ იცვლება?
ჯარიმების ოდენობა ლარშია დადგენილი და ბოლო წლებში განახლებულა, ამიტომ მოქმედი ციფრები matsne.gov.ge-ზე გამოქვეყნებულ ტექსტში გადაამოწმეთ, ძველ წყაროებს ნუ ენდობით.

ინგლისური ორიგინალი და განახლებული ვერსია: GTour — Flying a drone in Georgia: rules, no-fly zones and permits in 2026